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La obra Travesía Urbana Corrientes tiene sus idas y vueltas y por lo visto, oído y leído le cabe la denominación de Autovía Burocrática Mientras se buscan los responsables -o irresponsables- por los problemas que acarrea la Autovía burocrática van saliendo a la luz hechos y actos que denotan la incapacidad de casi todos los involucrados para generar acciones inmediatas. AUTOVÍA BUROCRÁTICA El mejor ejemplo de burocratización del Estado -en todos los niveles- está reflejado en la Resolución 44/22 por el que se solicita informes a Vialidad nacional sobre los motivos e inconvenientes de la demora o atraso en las obras de la Autovía. La resolución del cuerpo fue aprobada el 9 de noviembre de 2022. Pero, la respuesta de la Dirección Nacional de Vialidad, ingresó a la Cámara el 1 de...

Habló Katopodis, el ministro de Obras Públicas, y le puso pimienta a la autovía del relato. El funcionario nacional afirmó que la obra "fue licitada con serias irregularidades". Sin embargo, no hizo referencia a ninguna investigación o denuncia para determinar responsabilidades El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel KATOPODIS, pasó por Corrientes y aportó sus dichos sobre la "Autovía del relato". Es decir, con sus declaraciones, no hizo más que sembrar dudas y agigantar sospechas. Anuncios de fechas, replanteos, inversión y compromisos perdieron credibilidad después de una frase fatídica "Es un problema que se dio desde como estuvo pensada, diseñada y licitada la obra; se licitó con serias irregularidades, todo lo hidráulico no estaba puesto en cuenta...

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AUTOVÍA BUROCRÁTICA

KATOPODIS Y LA AUTOVÍA DEL RELATO