#ERSA Archives

Nov272025 by EditorNo Comments

EL BOLETO DEL PRIVILEGIO

1/4 PODER

ERSA, TASSANO Y LA COMPLICIDAD QUE PRECARIZA CORRIENTES El transporte urbano de Corrientes se convirtió en un laboratorio de precarización. Los choferes denuncian descuentos salariales de hasta $400.000 sobre un básico de $1.200.000, la creación de la figura del “chofer sin servicio asignado” —un trabajador que no cobra porque no tiene unidad asignada— y la incertidumbre sobre aguinaldo, vacaciones y viáticos. Todo esto bajo el paraguas del procedimiento preventivo de crisis otorgado a ERSA. Mientras tanto, la UTA Corrientes juega al doble discurso: reconoce el malestar, pero firma acuerdos que recortan viáticos (de $9.700 a $8.000), convierten parte del salario en sumas no remunerativas y ajustan la antigüedad. El gremio se presenta como defensor, pero en la práctica cede siempre. L...

Nov62025 by EditorNo Comments

LA TRAMA SECRETA: TODO A FAVOR DE ERSA

GOBIERNO, Letras que queman

“CONCESIÓN DESIERTA - PRÓRROGA ARREGLADA” A menos de un año del vencimiento de la concesión del transporte público en la ciudad de Corrientes, el poder político local enfrenta una encrucijada. Durante ocho años, Eduardo Tassano benefició al grupo ERSA y al holding de la familia Romero, que también controla LUSA, concesionaria de la recolección de residuos. Ahora, con Claudio Polich como sucesor dentro del mismo espacio político —Vamos Corrientes—, el modelo heredado entra en revisión. Pero ¿habrá cambios? Las quejas de los usuarios, la caída abrupta en el número de pasajeros y el rechazo generalizado a las condiciones del servicio exponen una crisis estructural. Tassano reconoció que el problema es complejo y atribuyó el deterioro a la eliminación de los subsidios nacionales, aunque ...

Oct102025 by EditorNo Comments

TASSANO Y EL ETERNO ARTE DE NO DECIR NADA

Letras que queman

por Julio Gerez Cuando el intendente Eduardo Tassano habla del transporte público, uno no sabe si está describiendo un problema o intentando escribir un manual de evasión política. Su reciente intervención sobre la crisis del sistema urbano de pasajeros es un ejemplo perfecto de cómo llenar minutos de aire sin aportar una sola idea concreta. Según Tassano, el transporte es “un combo muy complejo”. ¿De verdad? ¿No será que el combo lo armó él mismo con años de desidia, falta de planificación y una dependencia crónica de subsidios que nunca se supieron administrar? El intendente parece más interesado en señalar que el problema “trasciende lo local” que en asumir alguna responsabilidad. Es como si el colectivo se rompiera en la puerta de su despacho y él dijera que es culpa del clima na...

Oct82025 by EditorNo Comments

¿CUÁNTO VALE MANEJAR UN COLECTIVO EN CORRIENTES?

PROTAGONISTAS

En Corrientes ciudad, un chofer de colectivo gana entre $1.200.000 y $1.612.000 mensuales, dependiendo de la antigüedad y condiciones laborales. Es el mismo sueldo que cobra un chofer en Buenos Aires. ¿Es justo? Depende de a quién se le pregunte. Desde la lógica gremial, sí: el trabajo es el mismo, el convenio es nacional, y la responsabilidad de transportar personas no cambia por geografía. Pero desde la lógica operativa, surgen dudas. En Buenos Aires, los recorridos son más largos, el tránsito es más estresante, y la presión es constante. En Corrientes, los recorridos son más cortos, el tráfico es menos complejo, y la infraestructura más limitada. Sin embargo, los choferes correntinos enfrentan otras dificultades: un sistema de transporte urbano en crisis, empresas que pagan sueldo...