El monopolio del transporte hace lobby mientras el usuario sufre la ineficacia del Estado concedente, los órganos de control y la victimización extorsiva de los choferes
El monopolio del transporte público en Corrientes y en el país hacen lobby en complicidad con el Estado concedente y los choferes. Mientras tanto el usuario debe soportar la ineficiencia y precariedad de un servicio que desde hace años consume cientos de millones de pesos en subsidios distorsivos.
EL MONOPOLIO ANGURRIENTO Y VARIOS CÓMPLICES
Desde la organización que los nuclea los empresarios amenazan con una cesación de servicios en todo el país. Después de haber recibido durante años una inimaginable cantidad de fondos enmascarados en subsidios provenientes de todas las administraciones.
Aportes que ningún organismo de control ha logrado calcular en su magnitud cuantitativa y en su aplicación racional y comprobada.
No es extraño que hoy -casualmente- el diputado provincial de la oposición, Germán Braillard Poccard, haya mencionado la cuestión de la quita de subsidios que la gestión próxima a asumir -Javier Milei- manifestó se ejecutaría.
Además, el legislador referente del massismo en Corrientes, inquirió sobre porque el Estado no garantiza directamente la modalidad de subsidio a la demanda y recalcó que la gestión Valdés viene disminuyendo año a año los porcentajes que destina a subsidiar el transporte.
Suena contradictorio y poco creíble lo expresado por un referente de Sergio Massa que nada hicieron desde su gestión para modificar el sistema de subsidio al empresariado que se ejecutó durante tantos años.
Idéntica posición asumen los ediles capitalinos enrolados en el peronismo y sus aliados, cada vez que se trata el aumento de la tarifa del transporte público, habilitando la sospecha de que son como mínimo respetuosos de los intereses de Juan Carlos “Mono” Romero.
También es criticable la posición de los concejales oficialistas de ECO en el municipio capitalino que han avalado cada pretensión del empresario mencionado, además ni siquiera cuestionaron el escandaloso y perjudicial convenio que Eduardo Tassano le facilitó a ERSA S.A. en pleno proceso de concurso de acreedores en el 2021.
PARA MUESTRA UN BOTÓN
LA FOTO PARECE UNA LINDA POSTAL DE UN SERVICIO INTERURBANO EN RIACHUELO…
PERO NO, ES LA PORQUERIA DEL ERSA QUE SE ROMPE EN NUEVA VALENCIA “RIACHUELO” CON EL BOLETO YA A $ 500 LOS USUARIOS NO RECORREN NI 4 CUADRAS.
“Esto parece ya una joda de mal gusto para los vecinos de Riachuelo y alrededores donde de la noche a la mañana se encuentran con nuevos cuadros tarifarios producto de la IRRESPONSABILIDAD y DESINTERES DEL MUNICIPIO DE RIACHUELO Y UN CONCEJO DELIBERANTE INUTIL como no nos cansaremos de manifestarlo.“
“Un municipio donde la autoridad no pasa por sus funcionarios sino por las decisiones arbitrarias de los empresarios que lejos de justificar el costo del boleto con mejores unidades y frecuencias, pone al.servicio unidades totalmente rotas que en muchos de los casos no pueden terminar de hacer un recorrido entre Once Leones y Nueva Valencia distante a 3 kilometros del Pueblo de Riachuelo porque SE DESCOMPONEN, dejando a la deriva a los vecinos y vecinas que no pueden cumplir con sus obligaciones.“
“Esto es lo que nos espera, esto es el resultado de un municipio que se lava las manos ante semejante barbarie. Martin Jetter y sus súbditos y obedientes concejales una copia fiel de los INOPERANTES DEL MUNICIPIO Y CONCEJO CAPITALINO INCAPACES DE CONTRADECIR AL MONOPOLIO EMPRESARIAL SOCIOS DEL GOBIERNO PROVINCIAL Y MUNICIPAL.“
