EL NEGOCIO DEL TRANSPORTE QUE PAGAMOS TODOS
En Corrientes, el transporte público no es un servicio: es un negocio blindado. Un sistema que se sostiene sobre los hombros del ciudadano, que paga el boleto más caro del país y, además, financia con sus impuestos los subsidios que engordan las cuentas de las empresas concesionarias. Todo esto, bajo el amparo de una estructura política que no solo permite, sino que garantiza la continuidad de este modelo.
El 27 de febrero de 2024, el Ejecutivo municipal declaró la Emergencia Vial. Un día antes, se presentaban unidades 0 km de ERSA, empresa beneficiada por condonaciones millonarias y subsidios encubiertos. ¿Casualidad? No. Fue el marco legal perfecto para justificar lo que ya estaba decidido: subsidios provinciales y municipales para sostener una inversión privada que se había ejecutado meses antes.
ERSA recibió una condonación del 60% de su deuda con el municipio, y el 40% restante se pagará en 10 cuotas anuales. ¿Quién financia ese beneficio? Vos. El ciudadano que paga el boleto, que paga los impuestos, que espera el colectivo bajo el sol, sin refugio, sin frecuencia, sin respeto.
En los últimos 8 años, el boleto aumentó 18 veces. En enero de 2023 costaba $60. Hoy supera los $1.290. Y el Ejecutivo propone llevarlo a $1.895, mientras las empresas pretenden $2.370. Todo esto, sin que se transparente el costo real del servicio, ni el margen de ganancia de las concesionarias.
En abril de 2026 vence la concesión. ¿Qué se espera? Un pliego redactado por el oficialismo, que tiene 2/3 del Concejo Deliberante, sin oposición real, sin debate, sin control. ¿Resultado? La continuidad de las mismas empresas, el mismo monopolio, el mismo modelo que nos exprime.
¿Y la Justicia? Silencio. ¿Y los concejales? Complicidad. ¿Y el ciudadano? Rehén. Rehén de un sistema que lo obliga a pagar dos veces por un servicio que no mejora, que no se audita, que no se discute.
TODO PARA RECORDAR…
Y releer! En otros medios periodísticos no van a encontrar la información que politicaencorrientes.com publicó con el objetivo de que la ciudadanía se informe con datos concretos y documentados que respaldan y le dan seriedad a la información difundida.
UTA-TASSANO: ASOCIADOS COLECTIVOS
“Escudado en dos artículos y tres incisos de la Carta Orgánica Municipal, Tassano -el Intendente- acordó un “convenio” de prestación de servicios para transportar “pasajeros especiales” con la Mutual de la UTA.
No es el primer “convenio” fundado en algún articulado de C.O. Municipal; tampoco es el primer “convenio” que “dibuja” considerandos absolutamente frágiles en su fundamento; y por último, es un “convenio” más que producirá erogaciones destinadas a solventar gastos para cubrir actividades que no son inherentes a la actividad del municipio.
La Mutual 19 de Abril de la UTA, de acuerdo a lo que consta en el convenio suscripto, pasará a ser “transportador exclusivo” de pasajeros especiales. La adjetivación de los “transportados” corre por cuenta de quién redactó la Resolución. Pero lo cierto es que los pasajeros a transportar serán aquellos que, a solicitud de entidad intermedia -con o sin personería jurídica- lo soliciten al municipio.”
Tassano beneficia a ERSA. Además de una “quita” del 60%, la empresa casi quebrada, pagará una cuota anual por 10 años
Tassano beneficia a ERSA en detrimento de los contribuyentes de la ciudad de Corrientes y comprometiendo los recursos a percibir más allá de su mandato.
En consecuencia, la primera impresión, es que el “Convenio” beneficia exclusivamente a una empresa morosa, incumplidora y con fuerte influencia en las decisiones de los “gestores políticos administrativos” del municipio capitalino.
LA CORPO POLÍTICA EMPRESARIA SUBE EL BOLETO
La corpo política empresaria sube el boleto sin que le tiemble el pulso. Los usuarios más rehenes cada día
La corpo política empresaria se dará el gusto de aumentar el boleto de colectivo. Lo que no se sabe es cuanto costará finalmente. La audiencia pública resultó en más de lo mismo. Empresarios enunciando justificaciones; concejales -la mayoría- haciendo lobby; y usuarios argumentando lo difícil que es soportar día a día el pésimo servicio público de transporte.
MUNI CORRIENTES TE ENCUESTA Y TE ACUESTA
La Muni Corrientes te encuesta. Pero no divulga los resultados. Fondos públicos para pagar y un tema álgido para la sociedad: transporte público urbano
No hay comunicación vertical u horizontal pero, la Muni Corrientes te encuesta y te acuesta. Es decir, utilizó fondos públicos para la realización de un “relevamiento de las sensaciones del usuario” con respecto al servicio de transporte público urbano y hasta ahora los resultados son “secretos“.
Y no es todo, hay más publicaciones en este portal informativo que desenmascara la inadmisible complicidad entre la gestión municipal capitalina, el gobierno provincial y las empresas concesionarias del transporte público.
CORRIENTES: EL MONO Y SUS “MONITOS” O TASSANO Y SU TROUPE
